Jaki niekorzystny wpływ na temperaturę roboczą i osiągi silnika może wystąpić bez termostatu GM?

Przegrzanie: Jedna z głównych funkcji a Termostat GM ma na celu umożliwienie przepływu większej ilości płynu chłodzącego, gdy temperatura silnika jest zbyt wysoka, aby obniżyć temperaturę. Bez termostatu płyn chłodzący może nadal krążyć przy maksymalnym przepływie, ale w niektórych przypadkach może to uniemożliwić silnikowi szybkie osiągnięcie i utrzymanie optymalnej temperatury roboczej. Podczas pracy przy dużych obciążeniach lub prędkościach, bez wystarczającego zwiększenia przepływu płynu chłodzącego, silnik może się przegrzać, co może spowodować uszkodzenie elementów takich jak uszczelki, łożyska i łożyska, a nawet spowodować deformację bloku silnika lub głowicy cylindrów.
Mniejsze zużycie paliwa: Praca silnika w zbyt wysokiej lub zbyt niskiej temperaturze zmniejszy zużycie paliwa. W zimnym silniku paliwo wymaga więcej energii do odparowania i zmieszania z powietrzem, tworząc palną mieszaninę. Jednakże, ze względu na niską temperaturę silnika, paliwo odparowuje wolniej, a mieszanka nie tworzy się równomiernie, co powoduje, że część paliwa nie jest całkowicie spalana i odprowadzana, co zwiększa zużycie paliwa. Ponadto, gdy silnik jest zimny, do utrzymania stabilnej prędkości obrotowej biegu jałowego i przyspieszenia potrzeba więcej paliwa, co dodatkowo pogarsza problem zużycia paliwa. Brak termostatu może spowodować, że silnik będzie pracował zbyt długo na zimnym i nie osiągnie w odpowiednim czasie optymalnej temperatury pracy, co w dalszym ciągu będzie miało wpływ na zużycie paliwa.
Emisje: Przy zbyt niskich lub zbyt wysokich temperaturach proces spalania paliwa może być niepełny, co skutkuje przedostawaniem się dużej ilości niespalonego lub częściowo spalonego paliwa do układu wydechowego. Te niecałkowicie spalone paliwa będą reagować z tlenem z powietrza w wysokich temperaturach, wytwarzając szkodliwe gazy, takie jak tlenek węgla (CO) i węglowodory (HC). Jednocześnie wysokie temperatury powodują również reakcję azotu w powietrzu z tlenem, tworząc tlenki azotu (NOx). Te szkodliwe substancje nie tylko zanieczyszczają środowisko, ale mogą również szkodzić zdrowiu ludzkiemu.
Zwiększone zużycie silnika: Części metalowe wewnątrz silnika będą narażone na dodatkowe zużycie w zbyt wysokich lub zbyt niskich temperaturach. Na przykład przegrzany olej silnikowy straci swoje właściwości smarne, co spowoduje zwiększone tarcie pomiędzy wewnętrznymi częściami silnika, przyspieszając w ten sposób zużycie. Przechłodzony olej silnikowy może nie być w stanie skutecznie pokryć wszystkich powierzchni smarujących ze względu na słabą płynność, co również powoduje zużycie.
Słabe wrażenia z jazdy: Ze względu na duże wahania temperatury silnika, jego moc wyjściowa i moment obrotowy również odpowiednio się zmienią, co skutkuje niestabilnym przyspieszeniem pojazdu, drganiami na biegu jałowym i innymi zjawiskami. W stanie zimnym silnik potrzebuje więcej czasu na osiągnięcie optymalnej temperatury pracy, dlatego jego moc będzie ograniczona. Ponadto przegrzanie może również spowodować spadek mocy silnika, ponieważ działania takie jak opóźnienie czasu zapłonu lub zmniejszenie stopnia sprężania w celu uniknięcia spalania stukowego zmniejszą moc wyjściową silnika. W zimne dni silnik bez termostatu może potrzebować więcej czasu na nagrzanie i osiągnięcie normalnego zakresu temperatur roboczych. Może to powodować problemy, takie jak trudny rozruch na zimno i niestabilna prędkość biegu jałowego po uruchomieniu.
Termostat jest niezbędnym elementem układu chłodzenia silnika. Zapewnia pracę silnika w optymalnym zakresie temperatur poprzez precyzyjną kontrolę przepływu płynu chłodzącego, chroniąc w ten sposób silnik przed uszkodzeniami, zmniejszając zużycie paliwa, zmniejszając emisję zanieczyszczeń i poprawiając wrażenia z jazdy.